購入 サイバートラックを見にグランフロント大阪へ
あいにくの雨でしたが、テスラ サイバートラックが３月２８から３１日までグランフロント大阪に展示されているので実際に見てきました。雨のほうがかっこいいかも上から見るだけでも異質なのがわかりますトラックといいつつ、空気抵抗が少なそうこれが市街地...
購入 
故障とか テスラ モデル３のバッテリー劣化状況 ３年４００００ｋｍ
モデル３を購入して３年経って１回目の車検を受けました。走行距離は４万キロを超えています。バッテリーがどれくらい劣化したのか確認してみました。対象の車両と条件車両のモデルテスラ モデル３スタンダードレンジプラス ２０２１年モデル ２０２１年４...
雑記 ＯＳＳで住所変更したあとナンバープレート交換とユーザー車検を１日で済ませられるかやってみました
ＯＳＳを利用して住所変更を電子申請すると、ナンバープレートの交換は次回の車検までにやればよいとなっています。車検場に行く回数を減らしたいので、午前中にナンバープレート交換、午後にユーザー車検というスケジュールでいけるかチャレンジしてみました...
便利ツール テスラスーパーチャージャーの新しい充電料金をシミュレーションしてみた その２
さらにスーパーチャージャーの充電料金が値上げになっています。もうチャデモのほうが安いかもしれません。シミュレーションを更新してみました.jyudenhutu_form { background: #eaf4ff; padding: 10px...
便利ツール テスラ モデル３をオールシーズンタイヤに交換した感想
オールシーズンタイヤに交換した理由スタッドレスタイヤの保管場所がない、保管費用を抑えたいスタッドレスタイヤに交換する手間と時間を無くしたい雪の積もる日が少なくなってきた運動性能より乗り心地重視アパート暮らしなのでスタッドレスタイヤを保管する...
使い方 電気自動車のタイヤが実際どれだけ減ったか確認してみました
最近電気自動車のタイヤが早くなくなるというのをよく見るので、自分の場合は実際どうだったのか確認してみました。結論普通の乗り方なら８万ｋｍ使用できる。スポーツ走行をすると車が重くてモーターのトルクが大きいのでタイヤの減りは早い、２万キロで交換...
便利ツール ついに京都府北部にテスラスーパーチャージャーが設置されそう
充電砂漠だった京都府北部にテスラの急速充電器が設置されそうです。テスラの充電器設置場所は投票できる投票するにはテスラのアカウントが必要です。投票がはじまると、テスラアプリなどに通知が来ます。理由を選択して、設置してほしい場所に投票します。京...
便利ツール モバイルコネクターのケーブルが汚れないようにしたい
雨の日に充電ケーブルで手が汚れるのが嫌なので、対策しました。雨の日は手が汚れるので気になるモバイルコネクターという充電ケーブルで毎日充電しています。というか、接続したままで、テスラで出かけるときだけ、外すといった感じです。なので、出発すると...
充電 チャデモアダプターのアップデートの結果
チャデモアダプターのアップデートをしたので、過去にエラーになった充電スタンドを利用してみましたテスラのチャデモアダプターは相性問題が多いテスラの車両は充電ケーブルの接続口の形が国産の充電器と違っていて、そのままでは充電できません。そこで、「...
充電 テスラ モデル３、３５，０００km走行後のバッテリー劣化について
早いもので納車から２年と６ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。走行距離が35,000ｋｍを超えました。車両は２０２１年４月納車のテスラ モデル３ スタンダードレンジプラスです。ＬＦＰバッテリー搭載で、カタログ...