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パワーウォール

モデル3の太陽光発電で充電はモバイルコネクターでも可能でした

モバイルコネクターで太陽光発電から充電するときに障害になっていた設定がわかりました。 テスラの太陽光発電で充電とは テスラの充電器であるパワーウォールを設置していて、太陽光発電が余った時、自動でモデル3に充電してくれる機能です...
パワーウォール

太陽光発電でテスラが充電できるみたい

テスラから太陽光発電で充電できるとメールがきたので試してみました テスラからのメール なんの前触れもなくこんなメールが来ました。これはおもしろそう!と思い、さっそく実行できるかやってみました。 条件となるソフトウ...
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テスラスーパーチャージャーの新しい充電料金をシミュレーションしてみた その2

さらにスーパーチャージャーの充電料金が値上げになっています。 もうチャデモのほうが安いかもしれません。 シミュレーションを更新してみました .jyudenhutu_form { background: ...
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チャデモアダプターのアップデートの結果

チャデモアダプターのアップデートをしたので、過去にエラーになった充電スタンドを利用してみました テスラのチャデモアダプターは相性問題が多い テスラの車両は充電ケーブルの接続口の形が国産の充電器と違っていて、そのままでは充電でき...
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テスラ モデル3、35,000km走行後のバッテリー劣化について

早いもので納車から2年と6ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。 走行距離が35,000kmを超えました。 車両は2021年4月納車のテスラ モデル3 スタンダードレンジプラスです。LFPバッテリ...
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テスラのEVで神戸から九州まで移動したときの充電料金

九州に行く用事ができたので、モデル3スタンダードレンジ2021年式(満充電400km走行)で神戸から四国経由で移動したときの充電料金を共有します。 2023年9月時点でテスラの急速充電も値上がりしているので、実際どんな感じか伝われば...
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テスラスーパーチャージャーの新しい充電料金をシミュレーションしてみた

テスラの急速充電器は「スーパーチャージャー」といいます。充電料金が更新されたので、シミュレーションも更新してみました。 シミュレーションの条件 自宅付近の神戸北スーパーチャージャー、最大250kwの料金を設定しました。 ...
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テスラ モデル3、2年31,000km走行後のバッテリー劣化

早いもので納車からまる2年と3ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。 走行距離が31,000kmを超えました。 車両は2021年4月納車のテスラ モデル3 スタンダードレンジプラスです。LFPバッ...
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モデル3をキャリブレーションした結果

ここ2ヶ月自宅での普通充電のみです。ところがバッテリー100%での走行距離が減ってきたので、キャリブレーションしてみました。 航続可能距離が減っている 100%充電済みですが、走行可能距離391kmとなっています。2ヶ月前は4...
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日産充電サービスを退会しました

引っ越しして200v20Aで充電できるようになりました。 1ヶ月で1回も急速充電をしていない 引っ越ししてから自宅で200v20Aで充電できるようになりました。 その結果、急速充電をしていません。 片道100km程...
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