最近電気代の高騰が話題です。
テスラの急速充電器スーパーチャージャーの料金が改定されました。
神戸スーパーチャージャーは現在、
０－６０ｋｗ ２５円／分
６０－１００ｋｗ ５０円／分
１００－１３８ｋｗ ８５円／分
となっています。地味に時間別の混雑具合が表示されるようになっています。
チャデモ的に比較しやすいように、３０分にしてみます。
０－６０ｋｗ ７５０円／３０分 ３０ｋｗｈ充電可能
６０－１００ｋｗ １５００円／３０分 ５０ｋｗｈ充電可能
１００－１３８ｋｗ ２５５０円／３０分 ６９ｋｗｈ充電可能
という感じです。
高速道路などにある一般的なチャデモ規格の急速充電器は４４～５０ｋｗです。３０分で２５ｋｗｈ充電可能です。（本当は充電ロスで１０％ぐらい悪くなりますが、比較のため考えていません。）
チャデモの料金はゲストで１６５０円、ZESP3プレミアム１０で１１５５円です。
スーパーチャージャーなら一番遅い０－６０ｋｗあたりの充電速度です。
スーパーチャージャーは７５０円、チャデモは１６５０円（ZESP3プレミアム１０で１１５５円）となります。
圧倒的にスーパーチャージャーが安いです。
値上げしても、チャデモより全然安いと分かりました。
ちなみに、９０ｋｗならどうかと思われるかもしれませんが、リーフＥ＋とアリアぐらいしか９０ｋｗで充電できません。テスラもアダプターの制限で５０ｋｗとなるので、９０ｋｗでの充電器を利用する意味はあまりありません。
モデル３スタンダードレンジプラスを２０％から８０％に充電するには、５５ｋｗｈ✕（８０％ー２０％）＝３３ｋｗｈ
平均７０ｋｗで充電できるとして、３３／７０✕６０分＝約２９分で充電できます。
１ｋｗｈあたり６ｋｍ走行できるとして、３３ｋｗｈ✕６ｋｍ＝１９８ｋｍ走行可能です。
２００ｋｍおきに３０分の休憩をしながら充電という行動ができます。
充電料金はだいたい１５００円くらいのはずです。
ガソリン１６０円で計算すると、１９８／（１５００／１６０）＝２１．１２ｋｍの燃費になります。
急速充電は自宅での普通充電より割高になります。
テスラのことなので、電気料金が安くなったらスーパーチャージャーの料金を下げてくるかもしれません。
コメント