テスラ

パワーウォール

モデル3の太陽光発電で充電はモバイルコネクターでも可能でした

モバイルコネクターで太陽光発電から充電するときに障害になっていた設定がわかりました。 テスラの太陽光発電で充電とは テスラの充電器であるパワーウォールを設置していて、太陽光発電が余った時、自動でモデル3に充電してくれる機能です...
雑記

テスラ モデル3ユーザー車検1回目の費用について

2021年に購入して初めての車検をユーザー車検で通してきました。初めてのユーザー車検なので勝手がわからずうろうろしてしまいました。 ユーザー車検の費用一覧 車検費用の費用をまとめました。 項目費用備考法定点検53,130...
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格安DSP、puzu pz-c7をモデル3に設置してみた

以前購入していた格安DSP PUZU PZ-C7を設置してみました。スタンダードレンジプラス純正では鳴っていないドアのツイーターとAピラーのスピーカーを鳴らすのが目的です。 購入した商品 PUZU PZ-C7 トヨタ用...
パワーウォール

太陽光発電でテスラが充電できるみたい

テスラから太陽光発電で充電できるとメールがきたので試してみました テスラからのメール なんの前触れもなくこんなメールが来ました。これはおもしろそう!と思い、さっそく実行できるかやってみました。 条件となるソフトウ...
購入

新型モデル3の実車をみて感じたこと

全体的にシャープになって、細かい不具合を改善してきていると感じました。 ヘッドライト、テールライト 以前の愛嬌のあるライトからスマートな印象になりました。 コーナーのセンサーが無くなっています。結構お世話...
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モデル3がザラザラなので鉄粉除去剤を使ってみました

納車から3年過ぎて、塗装のザラザラが気になるので、鉄粉除去剤を導入しました。 粘土ではとれない 最近高速道路をよく使うからか、洗車しても塗装を手で触るとザラザラしている感じがします。 粘土を使ってみても、あまり変化があり...
故障とか

テスラ モデル3のバッテリー劣化状況 3年40000km

モデル3を購入して3年経って1回目の車検を受けました。走行距離は4万キロを超えています。バッテリーがどれくらい劣化したのか確認してみました。 対象の車両と条件 車両のモデル テスラ モデル3スタンダードレンジプラス 20...
購入

サイバートラックを見にグランフロント大阪へ

あいにくの雨でしたが、テスラ サイバートラックが3月28から31日までグランフロント大阪に展示されているので実際に見てきました。雨のほうがかっこいいかも 上から見るだけでも異質なのがわかります トラックといいつつ、空気...
雑記

OSSで住所変更したあとナンバープレート交換とユーザー車検を1日で済ませられるかやってみました

OSSを利用して住所変更を電子申請すると、ナンバープレートの交換は次回の車検までにやればよいとなっています。車検場に行く回数を減らしたいので、午前中にナンバープレート交換、午後にユーザー車検というスケジュールでいけるかチャレンジしてみまし...
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テスラスーパーチャージャーの新しい充電料金をシミュレーションしてみた その2

さらにスーパーチャージャーの充電料金が値上げになっています。 もうチャデモのほうが安いかもしれません。 シミュレーションを更新してみました .jyudenhutu_form { background: ...
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