使い方 スマホを変えたらテスラの電話キーが正常になりました
去年の4月にモデル3が納車されてからずっと悩まされていた電話キーの不具合が機種変更で解消されました。起こっていた不具合まず一番困ったのは、携帯を再起動しないと、テスラのアプリを再起動しても電話キーが繋がらないことです。コンビニで買い物して戻...
2022-04
使い方 
充電 道の駅おばあちゃんの里の急速充電器はテスラ モデル３に使えませんでした
ETC2.0でお得な道の駅 丹波おばあちゃんの里道の駅 丹波おばあちゃんの里はＥＴＣ２．０を利用して春日ＩＣから乗り降りすると、3時間以内なら初乗り料金がかかりません。道の駅には地元の新鮮な食材が販売されているので、魅力的です。道の駅の充電...
便利ツール テスラ モデル３純正のサンシェードを取り付けました
テスラ純正のサンシェードを購入して取り付けた感想です。質感がよく、頭の熱さを軽減する効果も十分です。
充電 200v普通充電でプレコンディショニングするとバッテリー残量はどうなるか
100Ⅴ15Aコンセントでは、プレコンディショニングするとバッテリーが減ってしまうとわかりましたが、妻実家の200Ⅴ15Aコンセントでプレコンディショニングするとバッテリー残量がどうなるか確認してみました。プレコンディショニングの設定スマホ...
使い方 テスラ モデル３の一般道での走行可能距離がすごかった
いつもは高速道路で移動するのですが、今日は節約のため一般道を走って移動したので電費を公開します。走行条件神戸から日本海側へ約１１３ｋｍ走行気温１０度、エアコン２０度、シートヒーター自動信号がほとんどない田舎道走行時間３時間走行前の予想到着時...
雑記 電気自動車のバッテリーは多いほうが良いのか
最近は大容量バッテリーを搭載した電気自動車が増えてきました。しかし、個人的には何か方向性がおかしいと思うのでまとめてみました。値段が高くなる当然ですが大容量バッテリーは値段が高いので、車両の価格が高くなります。庶民に手が届かないのでは、脱炭...
使い方 テスラ モデル３ＳＲ２０２１年型、納車から１年後のバッテリー劣化はどうなったか
テスラ モデル３を納車から一年経後の実際のバッテリー残量について
使い方 テスラ モデル３で関西から日帰りお伊勢参りしてみました
時間ができたので、日帰りで神戸からお伊勢さんに行ってみました。日帰り旅行ではテスラの充電事情がどんな感じか共有できればと思います。車両は2021年製ＬＦＰバッテリー搭載の最廉価モデルであるスタンダードレンジプラスです。満充電で４１５ｋｍ走行...