実際

使い方

電気自動車のタイヤが実際どれだけ減ったか確認してみました

最近電気自動車のタイヤが早くなくなるというのをよく見るので、自分の場合は実際どうだったのか確認してみました。 結論 普通の乗り方なら8万km使用できる。 スポーツ走行をすると車が重くてモーターのトルクが大きいのでタイヤの...
雑記

KATIXで原付きバイクを売却しました

使っていない故人の原付きスクーターを売却しました。実際どうだったか、共有したいと思います。先に相場を調べておくとよいです。 使っていない原付バイクを手放したい バイクを手放そうかと考えた理由は以下のとおりです。 ...
便利ツール

テスラ モデル3スタンダードレンジプラス2021年モデル20,000km走行後の走行可能距離

納車から1年2カ月で20,000km走行 2021年4月納車で2022年6月に20,000km走破しました。 この1年はいろいろあって、走行距離が普段よりも大幅に伸びました。 また、普通充電メインでバッテリーにやさしくい...
使い方

テスラ モデル3スタンダードレンジプラス 冬の走行距離の実際

最近ぐんぐん寒くなってきました。夜は気温0℃になることもしばしばです。 自宅から神戸まで約130km走行し、実際にどのくらいバッテリーが減るのか確認してみました。 条件は自宅でプレコンディショニングをしてから発車、エアコンはオ...
使い方

テスラ モデル3納車から半年、5000km走行後の走行可能距離

テスラ モデル3の経歴 2021年4月納車 スタンダードレンジプラス ギガファクトリー上海製 リン酸鉄(LFP)リチウムイオン電池搭載車 走行距離11km 2021年9月11日 走行距離5711km 納車時から半...
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