使い方 納車から3年以上経過したテスラで遠出 EVエネチェンジで宿泊先充電の実際と注意点
テスラ モデル３スタンダードレンジプラス納車時４４８kmで神戸から四国の真ん中あたりの宿まで200km移動してきました。今日は宿泊先で初めて目的地です。EV充電エネチェンジの６kw普通充電器を使って宿泊中に充電しました。前の記事地方はEVが...
モデル３
使い方 
使い方 納車から3年以上経過したテスラで遠出した結果
前の記事阿波パーキングエリアで休憩トイレ休憩と土柱を見学するため阿波パーキングエリア（下り）に来ました。１３８km走行して、５３％まで減っています。阿波パーキングエリアの下りは高速バスの乗客のために外に出られるので、１０分ぐらい歩くと土柱の...
使い方 納車から3年以上経過したテスラで遠出してみる
納車から3年経ってバッテリーは90％になっています。航続距離は423kmから385kmになりました。3年前のスタンダードレンジプラスなので、カタログで航続距離４４８kmでした。車両に表示される数値は４２３kmくらいでした。テスラでそれとなく...
便利ツール 「コーティング、いらないかも」と思ってたけど——試してみたら、ちょっと生活が変わった話（テスラモデル3）
正直に言うと、「コーティングってそこまで必要？」と私は思ってました。テスラモデル3って、洗車しただけでも十分に見た目が映えるし、むしろ余計なことしない方がいいのかな…とすら。「ホコリが、落ちにくい？」ちょっとした違和感普段どおり洗車して、き...
使い方 テスラ モデル３納車から半年、5000km走行後の走行可能距離
テスラ モデル３の経歴２０２１年４月納車 スタンダードレンジプラス ギガファクトリー上海製 リン酸鉄（ＬＦＰ）リチウムイオン電池搭載車 走行距離１１ｋｍ２０２１年９月１１日 走行距離５７１１ｋｍ納車時から半年経過、5000km走行後の走行可...
充電 【実測】モデル3 LFP電池、100％充電運用で10％劣化した記録
私は2021年にLFP搭載のモデル3を購入し、テスラの推奨する、週に１回の100％充電で運用してきました。その記録を公開します。はじめに：LFPは劣化しにくいという通説テスラのモデル3に搭載されているLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーは、...
購入 モデル３SR+のバッテリー寿命はどのくらいか予想してみた
保証は８年１６万キロテスラジャパンより テスラジャパンのWEBページによると、2021年6月現在、上記のような車両保証になっています。 しかし、７０％というとスタンダードレンジプラスは４４８ｋｍ＊７０％＝３１３．６ｋｍコンソールの表示では満...
充電 エコＱ電ならお得な京都府最北端の急速充電器
丹後地方にある急速充電器はエコＱ電ならお得になる場合があるので調べてみました。充電した車両はテスラ モデル３スタンダードレンジプラス２０２１年式ＬＦＰバッテリー搭載です。京都府最北端の急速充電器エコＱ電で認証するとコスパが良くなる京都府最北...
購入 テスラ モデル３を購入して後悔していること
テスラ モデル３を購入して後悔していることを書いてみました
便利ツール 車載冷蔵庫がF1エラーで止まるので設定を変更
テスラ モデル３で車載冷蔵庫を使用しています。F1というエラーでよく止まるので、設定を変更しました。車載冷蔵庫が止まる車載冷蔵庫をだいぶ長い間愛用しています。しかし、F1というエラーが出て止まることがよくあります。面倒なので、設定を変更して...