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【検証と比較】テスラは100%充電を推奨するが…構造的に見た“限界”とは

テスラはなぜLFPバッテリーに100%充電を推奨するのかテスラはLFPバッテリー搭載車に対して、100%充電を推奨しています。これは従来のニッケル系バッテリーとは異なる運用方針であり、EVユーザーにとっては「安心して満充電できる」という新し...
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テスラ モデル3納車から半年、5000km走行後の走行可能距離

テスラ モデル3の経歴2021年4月納車 スタンダードレンジプラス ギガファクトリー上海製 リン酸鉄(LFP)リチウムイオン電池搭載車 走行距離11km2021年9月11日 走行距離5711km納車時から半年経過、5000km走行後の走行可...
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【実測】モデル3 LFP電池、100%充電運用で10%劣化した記録

私は2021年にLFP搭載のモデル3を購入し、テスラの推奨する、週に1回の100%充電で運用してきました。その記録を公開します。はじめに:LFPは劣化しにくいという通説テスラのモデル3に搭載されているLFP(リン酸鉄リチウム)バッテリーは、...
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モデル3SR+のバッテリー寿命はどのくらいか予想してみた

保証は8年16万キロテスラジャパンより テスラジャパンのWEBページによると、2021年6月現在、上記のような車両保証になっています。 しかし、70%というとスタンダードレンジプラスは448km*70%=313.6kmコンソールの表示では満...
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テスラ モデル3を購入して後悔していること

テスラ モデル3を購入して後悔していることを書いてみました
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地方でテスラを購入したら納車までにやること10選

地方のアパート住まいです。モデル3を注文後に準備したこと、納車後やったこと一覧です。納車までにやっておけばよかったな、ということも書いてみました。10選のつもりが増えてしまいました。納車前に準備したことテスラのWEBサイトで注文してから、納...
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テスラ以外の電気自動車の購入をおすすめしない理由

今のところテスラ以外の電気自動車には興味がありません。納車からもうすぐ2年になりますが、日々実感しています。何度かドライブ旅行をして、テスラ以外のEVは遠出できない、という予想は確信に変わりつつあります。その理由を書いてみます。充電待ちで充...
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テスラ モデル3スタンダードレンジプラスの維持費はいくらか

テスラ モデル3 購入時の費用自動車税25,000円、環境性能割(取得税)なし、重量税なし、自賠責27,700円、リサイクル預託金19,560円、合計72,260円エコカー減税で重量税は2回(取得時と3年目の車検)減免されて0円となります。...
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テスラ モデル3の自宅充電にモバイルコネクターを選択した理由

テスラからモバイルコネクターの在庫が入荷したと2022年5月14日にメールが届いたので、購入して使用しました。コンセントから充電口まで実際に届く距離余裕を見て5m、ギリギリで5.3mでした。コンセントの高さは地面から1mで、延長ケーブルは使...
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テスラで通勤費用と旅行の移動費を無料にできる方法 2025年6月30日までに注文で

2025年6月30日までにテスラのモデル3の新車を注文すると、充電が3年間無料になります。郊外に住むことで大幅に費用が削減できるアイデア