故障とか テスラ モデル３のバッテリー劣化状況 ３年４００００ｋｍ
モデル３を購入して３年経って１回目の車検を受けました。走行距離は４万キロを超えています。バッテリーがどれくらい劣化したのか確認してみました。
対象の車両と条件
車両のモデル
テスラ モデル３スタンダードレンジプラス ２０...
バッテリー
故障とか 
充電 テスラ モデル３、３５，０００km走行後のバッテリー劣化について
早いもので納車から２年と６ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。
走行距離が35,000ｋｍを超えました。
車両は２０２１年４月納車のテスラ モデル３ スタンダードレンジプラスです。ＬＦＰバッテリ...
充電 テスラ モデル3、2年31,000km走行後のバッテリー劣化
早いもので納車からまる２年と３ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。
走行距離が31,000ｋｍを超えました。
車両は２０２１年４月納車のテスラ モデル３ スタンダードレンジプラスです。ＬＦＰバッ...
充電 モデル３をキャリブレーションした結果
ここ２ヶ月自宅での普通充電のみです。ところがバッテリー１００％での走行距離が減ってきたので、キャリブレーションしてみました。
航続可能距離が減っている
１００％充電済みですが、走行可能距離３９１ｋｍとなっています。２ヶ月前は４...
充電 テスラ モデル３ ２年で３万キロ走行後のバッテリー劣化の実際
納車は２０２１年４月です。ＬＦＰバッテリー搭載スタンダードレンジプラス２０２３年４月に走行距離が２９５００ｋｍを超えました。
納車からまる２年経過しました。
バッテリーがどのくらい劣化したか公開します。
納車から２年で３...
購入 テスラ モデル３ＳＲ２０２１年型、25000km走行後のバッテリー劣化はどのくらいか
納車は２０２１年４月です。ＬＦＰバッテリー搭載スタンダードレンジプラス２０２２年１２月に走行距離が２６０００ｋｍを超えました。バッテリーがどのくらい劣化したか公開します。
納車から１年８ヶ月で２６０００ｋｍ
あっという間に２６...
充電 テスラ モバイルコネクターで６ｋｗ充電する方法を考えてみた
モバイルコネクターの充電速度を速くすることは可能か
便利ツール テスラ モデル３スタンダードレンジプラス２０２１年モデル20,000ｋｍ走行後の走行可能距離
納車から１年２カ月で20,000km走行
２０２１年４月納車で２０２２年６月に20,000ｋｍ走破しました。
この１年はいろいろあって、走行距離が普段よりも大幅に伸びました。
また、普通充電メインでバッテリーにやさしくい...
雑記 電気自動車のバッテリーは多いほうが良いのか
最近は大容量バッテリーを搭載した電気自動車が増えてきました。しかし、個人的には何か方向性がおかしいと思うのでまとめてみました。
値段が高くなる
当然ですが大容量バッテリーは値段が高いので、車両の価格が高くなります。
庶民...
使い方 テスラ モデル３ＳＲ２０２１年型、納車から１年後のバッテリー劣化はどうなったか
テスラ モデル３を納車から一年経後の実際のバッテリー残量について