劣化

充電

テスラ モデル3、35,000km走行後のバッテリー劣化について

早いもので納車から2年と6ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。 走行距離が35,000kmを超えました。 車両は2021年4月納車のテスラ モデル3 スタンダードレンジプラスです。LFPバッテリ...
充電

テスラ モデル3、2年31,000km走行後のバッテリー劣化

早いもので納車からまる2年と3ヶ月たちました。バッテリーの劣化具合を走行可能距離から考えてみます。 走行距離が31,000kmを超えました。 車両は2021年4月納車のテスラ モデル3 スタンダードレンジプラスです。LFPバッ...
充電

モデル3をキャリブレーションした結果

ここ2ヶ月自宅での普通充電のみです。ところがバッテリー100%での走行距離が減ってきたので、キャリブレーションしてみました。 航続可能距離が減っている 100%充電済みですが、走行可能距離391kmとなっています。2ヶ月前は4...
充電

テスラ モデル3 2年で3万キロ走行後のバッテリー劣化の実際

納車は2021年4月です。LFPバッテリー搭載スタンダードレンジプラス2023年4月に走行距離が29500kmを超えました。 納車からまる2年経過しました。 バッテリーがどのくらい劣化したか公開します。 納車から2年で3...
購入

テスラ モデル3SR2021年型、25000km走行後のバッテリー劣化はどのくらいか

納車は2021年4月です。LFPバッテリー搭載スタンダードレンジプラス2022年12月に走行距離が26000kmを超えました。バッテリーがどのくらい劣化したか公開します。 納車から1年8ヶ月で26000km あっという間に26...
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テスラ モデル3スタンダードレンジプラス2021年モデル20,000km走行後の走行可能距離

納車から1年2カ月で20,000km走行 2021年4月納車で2022年6月に20,000km走破しました。 この1年はいろいろあって、走行距離が普段よりも大幅に伸びました。 また、普通充電メインでバッテリーにやさしくい...
使い方

テスラ モデル3SR2021年型、納車から1年後のバッテリー劣化はどうなったか

テスラ モデル3を納車から一年経後の実際のバッテリー残量について
使い方

テスラ モデル3スタンダードレンジプラス2021年モデル11,000km走行後の走行可能距離

納車から8カ月で11,000km走行 2021年4月納車で12月に11,000km走破していました。 いろいろあって走行距離が大幅に伸びました。 また、普通充電メインでバッテリーにやさしくいこうと思っていたのですが、そう...
使い方

テスラ モデル3を購入して8000km走行後の走行可能距離

今まで423kmで変化がなかった走行可能距離に変化が、、、 100%充電での走行可能距離が420kmに減少 8336km走行100%充電420km 原因はよく分かりませんが、最近の変化としては スーパーチャージャー...
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