購入 テスラ モデル３ 次世代自動車振興センターから環境省補助金の確定通知書が届きました
令和３年４月１３日に申請していた「令和２年度第３次補正予算クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」の確定通知書（６月２５日付）が６月２６日にポストに入っていました。補助金額８０万円、振込予定日７月９日頃となっています。審査に２ヶ月程度かか...
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購入 モデル３SR+のバッテリー寿命はどのくらいか予想してみた
保証は８年１６万キロテスラジャパンより テスラジャパンのWEBページによると、2021年6月現在、上記のような車両保証になっています。 しかし、７０％というとスタンダードレンジプラスは４４８ｋｍ＊７０％＝３１３．６ｋｍコンソールの表示では満...
充電 テスラ モデル３SR+を日産の90kw急速充電器で充電してみた
日産の90kw急速充電器でテスラモデル３SR+を充電してみた 少し遠出したので、初めてZESP3カードを使って日産で急速充電しました。 となりまちの日産に90kwの急速充電器ができたようなのです。モデル３はCHAdeMOアダプターの制約で...
使い方 モデル３の走行モード
クリープモードが使いやすい ワンペダル走行がよいという話をききますが、私はクリープモードで運転しています。 実際にワンペダル走行を試しましたが、いうほど便利に感じませんでした。また、妻が運転しても違和感が少ないほうが安全という事情もあります...
充電 テスラ モデル3を普通のコンセントで普通充電
100Vのコンセントから充電できる モデル３購入当初は普通充電は考えていませんでした。ところが、200vでなく100vでも充電できるとわかり、もともとある屋外コンセントから充電できないかと考えはじめました。こんな外観です ただし、屋外コンセ...
便利ツール モデル３とポータブル電源
テスラ モデル３でポータブル電源ECOFROW RIVERを使用したレビューです。シガーソケットから充電することでポータブル電源のバッテリー上がりは気にする必要がありません。車載冷蔵庫のレビューあります。
充電 やっぱりZESP3が必要
モデル３が納車されて１ヶ月たちました。もう1200km走ってます。結論として、ZESP3が必要です。理由は、24時間利用できて、かつ高速道路で充電できるNCSの充電機を利用するためです。充電カードがないと、１回30分で１５５０円かかります。...
購入 モデル３をオーダーした理由
環境省補助金が80万（今だけ）環境省の令和2年度3次補正予算で補助金が40万円から80万円に増額中です。これは来年度には40万円に戻ってしまうようです。都道府県や市町村の補助金がある場合、合わせて補助が受けられます。私は調べた結果、府も市も...
使い方 テスラ モデル3SR＋の航続距離
テスラ モデル3 2021年上海モデルスタンダードレンジプラスの満充電での走行距離はセンターディスプレイ上で４２３ｋｍと表示されています。実際はもっと短くなったりするのでしょうが、6月の今の時期はあまりエアコンを酷使しないからか、おおむね表...
充電 100V充電
普通のコンセントから充電しています