コウノトリの郷公園の２５ｋｗ急速充電器で７３％から充電してみました

コウノトリの郷公園に行ったついでに充電

ZESP3プレミアム１０の無料充電が余っているので、コウノトリの郷公園に行くついでに充電してみることにしました。繰り越せるのは10回分だけなので、今月中に７回分（７０分）充電しないと消えてしまいます。

こうのとりの郷公園の急速充電器は16時までの利用が24時間になっていました。

出発時点でバッテリーは９５％で、８０．６ｋｍ走行し、到着時点で７３％でした。気温は２７℃でエアコンは２２℃設定です。

モデル３にとっては２５ｋｗが高速にあたらないのか、９０％時点でも２１．８ｋｗで充電できました。

７３％の充電開始時点で２１．７ｋｗだったので、全く充電速度が遅くなっていません。

急速充電はバッテリーが満充電に近づくと速度が遅くなると思っていましたが、２５ｋｗなら全く影響がないことが分かりました。もともと１００ｋｗ以上で充電できる車両なので、２５ｋｗはモデル3にとっては急速でないのかもしれません。

コウノトリの郷公園にいる間に３０分充電して、バッテリーの残量は９１％に回復したので、自宅に到着したとき７４％の予想です。

途中に山越えがあるのですが、３４ｋｍ付近で少しバッテリーが回復しているところがあります。ここは下り区間なのでモーターの回生が働いて、走行距離が増えているのにバッテリー残量が回復しています。

信号がないのと気温が低いことで１０９w／ｋｍという驚異的な燃費になっています。

今までは自宅近くの日産の充電器を使用して急速充電していました。その場合、車の中で充電が終わるのを待つことになります。充電速度は４０ｋｗ以上なので、充電料金は半分で済みます。時間も10分で終わると思います。しかし空いているかどうかは分かりません。先客がいたら待つしかなくなります。

今回のように滞在先に充電器があれば、そこで充電してしまえば30分かかるとしても、その時間は充電だけに使っているわけではないのでないのと同じことになります。コウノトリの郷公園で825円で10kwh充電するか、日産に行って10分275円で10kwh充電するかの違いということになります。

この550円差で10分の自由時間と充電器が空いていないリスクを回避する権利を購入したのと同じです。今回はZESP3の無料充電が余っていたのでこのようにしましたが、節約するなら日産に行く方がいいことになります。

今日は疲れているから休憩と同時に充電するとか、節約したいから速い充電器へ向かうとか、状況によって使い分けるのがいいのかなと思います。