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200v普通充電でプレコンディショニングするとバッテリー残量はどうなるか

100Ⅴ15Aコンセントでは、プレコンディショニングするとバッテリーが減ってしまうとわかりましたが、妻実家の200Ⅴ15Aコンセントでプレコンディショニングするとバッテリー残量がどうなるか確認してみました。 プレコンディショニングの...
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道の駅おばあちゃんの里の急速充電器はテスラ モデル3に使えませんでした

ETC2.0でお得な道の駅 丹波おばあちゃんの里 道の駅 丹波おばあちゃんの里はETC2.0を利用して春日ICから乗り降りすると、3時間以内なら初乗り料金がかかりません。 道の駅には地元の新鮮な食材が販売されているので...
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テスラ モデル3の充電をどこでしているのか

テスラに乗っていると、「充電をどこでしているのか」よく聞かれるので実際どんな感じなのか参考になればと思います。 利用環境 自宅100v15A日産充電カードZESP3プレミアム10妻実家200v15Aテスラ スーパーチャージャー...
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テスラ モデル3を200Ⅴコンセントで充電してみました

妻実家では100Vコンセントから充電できなかったので、200Vコンセントを設置して充電してみました。 200vコンセントを設置 まずは必要な部材の準備です。 当然ですが200V用コンセントです。EVコンセントの抜...
充電

100Ⅴコンセントが充電に使えませんでした

モデル3を妻実家の100Ⅴコンセントから充電しようとしましたが、うまく充電できませんでした。 毎週行っている妻実家でも充電したい 最近毎週のように130km離れた妻実家に行っています。 いつも高速道路のサービスエリアにあ...
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テスラ モデル3は大雪でも充電ができました

一晩で30cm以上の大雪 天気予報で予報されていた通りですが、一晩で30cm以上の大雪になりました。 いつも充電ケーブルを差しっぱなしにしているので、本当に大丈夫か少し心配です。 こんな感じになります 充電...
使い方

モデル3スタンダードレンジで1カ月に2000km以上走行したときの充電料金

テスラ モデル3スタンダードレンジ(100%充電で415km走行可能)での充電記録です。 親族の看護でひと月に2000km以上走行 私事ですが親族の看護のため頻繁にモデル3を利用しました。 150kmほど離れた義実家に向...
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テスラ モデル3の自宅充電料金を確認するために電力計を設置しました

シミュレーションに比べ電気料金がかかっている? シミュレーションでは自宅充電の料金は月500km走行の場合2,500円程度のはずでした。 日産のZESP3で400~500km分充電して、自宅充電で500kmしています。 ...
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セントリーモードをオフしたら電気代が下がったようです

シミュレーションよりも電気代が高くなっていた セントリーモードが原因らしいということで、9月から自宅の駐車場ではセントリーモードをオフにしていました。 セントリーモードをオフすると、駐車中の監視カメラ機能は全く働き...
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京都府北部にある無料急速充電器でテスラを充電してみました

無料の急速充電器で充電してみた  無料の急速充電器は規格どおりの充電速度がでない場合があります。 特に古い蓄電池式はやばいです。なかには20kwの規格にたいして、実際は3kwしか出ない急速充電器もありました。 無料急速充電器は...
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