使い方 大雪が降ったのでタイヤチェーンを使用しました
いきなり７０ｃｍnの積雪です。。。
さすがにオールシーズンタイヤでは対応できないのでタイヤチェーンを取り付けました。
テスラ モデル３スタンダードプラスは後輪駆動
テスラの一番安いモデルであるスタンダードレンジプラスは後...
使い方 
使い方 モデル３スタンダードレンジで1カ月に2000km以上走行したときの充電料金
テスラ モデル３スタンダードレンジ（１００％充電で415km走行可能）での充電記録です。
親族の看護でひと月に2000km以上走行
私事ですが親族の看護のため頻繁にモデル３を利用しました。
150kmほど離れた義実家に向...
使い方 テスラ モデル３のソフトウェアダウンロードが進まないのでカスタマーサービスに電話しました
ソフトウェアアップデートの通知がきたのでいつもどおりダウンロード、しかし
２週間以上前になりますが、いつもどおりモデル３のアップデートの通知が来たので、さっそくダウンロードを選択しました。
このときはこんなことになるとは思って...
便利ツール テスラ モデル3の自宅充電料金を確認するために電力計を設置しました
シミュレーションに比べ電気料金がかかっている？
シミュレーションでは自宅充電の料金は月500km走行の場合2,500円程度のはずでした。
日産のＺＥＳＰ３で400～500km分充電して、自宅充電で500kmしています。
...
充電 セントリーモードをオフしたら電気代が下がったようです
シミュレーションよりも電気代が高くなっていた
セントリーモードが原因らしいということで、９月から自宅の駐車場ではセントリーモードをオフにしていました。
セントリーモードをオフすると、駐車中の監視カメラ機能は全く働き...
購入 環境省CEV補助金実態調査を報告しました
なにやら封筒が届きました
環境省事業と記載のある封筒が１１月に届きました。
開封してみると、EV補助金を受けたので、実態調査をしなさいというものでした。調査用WEBサイトへログインするためのIDと仮パスワードが記載され...
使い方 テスラ モデル３を購入して8000km走行後の走行可能距離
今まで423kmで変化がなかった走行可能距離に変化が、、、
100%充電での走行可能距離が420kmに減少
8336ｋｍ走行100%充電420km
原因はよく分かりませんが、最近の変化としては
スーパーチャージャー...
便利ツール テスラ モデル３をオールシーズンタイヤに交換した感想
オールシーズンタイヤに交換した理由
スタッドレスタイヤの保管場所がない、保管費用を抑えたい
スタッドレスタイヤに交換する手間と時間を無くしたい
雪の積もる日が少なくなってきた
運動性能より乗り心地重視
ア...
便利ツール モデル3スタンダードプラスのホイールをタッチアップしました
モデル３の18インチホイールについたガリ傷を補修しようとして、ペンキの色が全く違ったのでペンキを買いなおしました。
今日は天気が良く気温も上がりそうなので、再チャレンジです。
カラータッチが届きました
↑最初から...
便利ツール モデル３のホイールを妻がガリっとやってしまったので補修してみました
急に電話が来たので何事かと思ったら、ホイールを縁石で傷つけてしまったようです
錆びると面倒なので、一時的にマニキュアを塗ってもらいました。自損でけがもなかったようなのでよかったです。
後輪に傷がついたと聞いて、最初は内輪差でひ...