モデル3

充電

コウノトリの郷公園の25kw急速充電器で73%から充電してみました

コウノトリの郷公園に行ったついでに充電 ZESP3プレミアム10の無料充電が余っているので、コウノトリの郷公園に行くついでに充電してみることにしました。繰り越せるのは10回分だけなので、今月中に7回分(70分)充電し...
充電

テスラ モデル3を100vコンセントで充電して3ヵ月たった感想

4月に納車されてからもう3か月以上経ちました。自宅に駐車しているときは常に100Vのコンセントから充電しています。 毎月1000km以上走行しているので、100vの自宅充電がどんな感じか参考になればと思います。 100Vコンセ...
使い方

アップデートがあったので日帰りドライブの電費を計測しました

アップデート前はエアコンの効きが悪かったような 現在のバージョン アップデートの前に電費を計測しましたが、この直前にアップデートがありました。その後どうもエアコンの効きが悪くなったように感じていました。ところがまたすぐにアップ...
購入

モデル3を購入してQOLが向上した理由

モデル3納車後3ヶ月での感想 はやいものでモデル3が納車されてから、もう3ヶ月経ちました。 最初の不安はかなり少なくなり、モデル3のある生活に馴染んできました。 今までの自動車からモデル3になって「生活が楽になったな」と...
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モデル3SR+にオールシーズンタイヤを検討してみた

雪が降るし少し積もる地域 山陰地方は冬は雪が降るのが当たり前です。 最近は50cm以上積もることは少なくなりました。それでも全く積らないということはあり得ません。 ただ、軒先からつららがぶら下がっている光景は、ここ10年...
使い方

モデル3SR+で夏の暑い日に日帰りドライブしたので電費を公開します

テスラ モデル3SR+ ギガ上海2021年モデル 2021.4納車 走行距離4000km 7月下旬外気温34℃、朝8時から夕方5時まで2名乗車し、実際にドライブした電費を公開します。一般道で渋滞はありませんでした。 走行距離1...
使い方

モデル3のヒートポンプエアコンについて

モデル3は2021年モデルからヒートポンプが搭載されました。まだ日本では販売されていないモデルYから移植したものらしいです。このヒートポンプの搭載はずっと待ち望んでいたので、さすがテスラだなと感動しています。そのかわりヒートポンプを搭載し...
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モデル3の急速充電にかかる料金をシミュレーションできます

EV急速充電カードは種類がたくさんあるので、どれがお得なのか分かりにくい 本当にいろんな充電サービスがあります。旧日本充電サービス (NCS)、現在のeMPや、自動車メーカーなど、たくさんの団体が充電サービスを提供しています。 ...
使い方

テスラ モデル3のトリッププランナーとは

バッテリーを急速充電に最適にする機能 トリッププランナーを利用すると、急速充電器に到着したときにバッテリーの温度が最適になるように管理してくれます。  例えば冬場などで出発してすぐに急速充電したいとします。バッテリーが冷えてい...
充電

テスラ モデル3の電気代はいくらか計算してみました

前提条件 スーパーチャージャーなし再エネ100%プランZESP3プレミア10エコQ電WAON月1500km走行 地方在住のため、50km圏内にテスラ専用の急速充電器であるスーパーチャージャーはありません。今後も設置される可能性...
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