使い方 目的地充電があれば急速充電は３０分しないほうが楽です
納車から１年以上経過しました。最近は急速充電を３０分することはほぼなくなりました。長距離の移動の際どんな感じに充電しているか参考になればと思います。３０分は長すぎる３０分充電すると、最初の１０分はトイレに行ったりお店を見たりで時間がつぶせま...
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使い方 電気料金高騰でモデル３の自宅充電をやめています
電気料金がかなり高くなっているのでなんとかできないかチャレンジしてみました。２０２２年１０月の電気料金環境省のEV補助金を受領したため、再生可能エネルギー１００％の電気を使用しています。2022年10月現在はlooopのenecoというプラ...
充電 エコＱ電ならお得な京都府最北端の急速充電器
丹後地方にある急速充電器はエコＱ電ならお得になる場合があるので調べてみました。充電した車両はテスラ モデル３スタンダードレンジプラス２０２１年式ＬＦＰバッテリー搭載です。京都府最北端の急速充電器エコＱ電で認証するとコスパが良くなる京都府最北...
充電 テスラ モデル３を道の駅 丹後王国 食のみやこ で充電しました
京都府北部は充電器が少ないため、この２４時間利用できる５０ｋｗ充電器は貴重です。場所は京都府北部駐車場の奥の方、道の駅の入り口近くに設置されています。トイレが近くていい場所です。充電器暗くて見えにくいですが、ハセテックの５０ｋｗです。ハセテ...
充電 テスラ モデル３で地方に行く前に気を付けたいこと
電気自動車で地方に旅行するときに気を付けたいこと
充電 テスラ モデル３を道の駅 瑞穂の里・さらびきで充電してみました
国道１７３号沿いの道の駅瑞穂の郷さらびきでテスラ モデル３を充電してみました。
充電 200v普通充電でプレコンディショニングするとバッテリー残量はどうなるか
100Ⅴ15Aコンセントでは、プレコンディショニングするとバッテリーが減ってしまうとわかりましたが、妻実家の200Ⅴ15Aコンセントでプレコンディショニングするとバッテリー残量がどうなるか確認してみました。プレコンディショニングの設定スマホ...
使い方 テスラ モデル３ＳＲ２０２１年型、納車から１年後のバッテリー劣化はどうなったか
テスラ モデル３を納車から一年経後の実際のバッテリー残量について
使い方 テスラ モデル３で関西から日帰りお伊勢参りしてみました
時間ができたので、日帰りで神戸からお伊勢さんに行ってみました。日帰り旅行ではテスラの充電事情がどんな感じか共有できればと思います。車両は2021年製ＬＦＰバッテリー搭載の最廉価モデルであるスタンダードレンジプラスです。満充電で４１５ｋｍ走行...
使い方 テスラ モデル３の充電をどこでしているのか
テスラに乗っていると、「充電をどこでしているのか」よく聞かれるので実際どんな感じなのか参考になればと思います。利用環境自宅１００ｖ１５Ａ日産充電カードZESP3プレミアム１０妻実家２００ｖ１５Aテスラ スーパーチャージャーこれらを使い分けて...