使い方 モデル３SR+で夏の暑い日に日帰りドライブしたので電費を公開します
テスラ モデル３SR+ ギガ上海２０２１年モデル 2021.4納車 走行距離4000km７月下旬外気温３４℃、朝８時から夕方５時まで２名乗車し、実際にドライブした電費を公開します。一般道で渋滞はありませんでした。走行距離178km（Goog...
使い方 
使い方 モデル３のヒートポンプエアコンについて
モデル３は２０２１年モデルからヒートポンプが搭載されました。まだ日本では販売されていないモデルYから移植したものらしいです。このヒートポンプの搭載はずっと待ち望んでいたので、さすがテスラだなと感動しています。そのかわりヒートポンプを搭載した...
便利ツール モデル３の急速充電にかかる料金をシミュレーションできます
EV急速充電カードは種類がたくさんあるので、どれがお得なのか分かりにくい本当にいろんな充電サービスがあります。旧日本充電サービス （ＮＣＳ）、現在のeMPや、自動車メーカーなど、たくさんの団体が充電サービスを提供しています。テスラが利用でき...
便利ツール 電気自動車を自宅で充電したときの電気料金をシミュレーションできます
ＥＶ購入にあたって、充電にかかる費用を計算できたらと思い、作成してみました。.jyudenhutu_form { background: #eaf4ff; padding: 10px 30px;}form dl dt { width: 20...
使い方 テスラ モデル３のトリッププランナーとは
バッテリーを急速充電に最適にする機能トリッププランナーを利用すると、急速充電器に到着したときにバッテリーの温度が最適になるように管理してくれます。 例えば冬場などで出発してすぐに急速充電したいとします。バッテリーが冷えているので、急速充電器...
充電 テスラ モデル３の電気代はいくらか計算してみました
前提条件スーパーチャージャーなし再エネ100%プランZESP3プレミア10エコＱ電WAON月1500km走行地方在住のため、５０ｋｍ圏内にテスラ専用の急速充電器であるスーパーチャージャーはありません。今後も設置される可能性は低いと思うので考...
購入 モデル3が清水和夫氏のＤＳＴ（ダイナミックセーフティテスト）で評価されている
清水和夫氏のＤＳＴ（ダイナミックセーフティテスト）とは自動車の動的安全性能をテストしている元レーシングドライバーで電気自動車嫌いのおじさんです。（個人的な主観です） 清水和夫氏はＤＳＴ（ダイナミックセーフティテスト）という自動車の性能試験を...
便利ツール テスラ モデル３のワイパーゴムをエアロツインリフィルに交換してみた
テスラ モデル３が納車されてから２ヶ月ですが、雨の日に問題がありました。ワイパーが全然仕事をしてくれません。ワイパーがスムーズに動かない動かすとギッとかバタッとかうるさい拭き残しやスジが残る油膜が付くといった散々な状態です。梅雨に入り雨が増...
購入 テスラ モデル３ 次世代自動車振興センターから環境省補助金の確定通知書が届きました
令和３年４月１３日に申請していた「令和２年度第３次補正予算クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」の確定通知書（６月２５日付）が６月２６日にポストに入っていました。補助金額８０万円、振込予定日７月９日頃となっています。審査に２ヶ月程度かか...
購入 モデル３SR+のバッテリー寿命はどのくらいか予想してみた
保証は８年１６万キロテスラジャパンより テスラジャパンのWEBページによると、2021年6月現在、上記のような車両保証になっています。 しかし、７０％というとスタンダードレンジプラスは４４８ｋｍ＊７０％＝３１３．６ｋｍコンソールの表示では満...