テスラが故障するのでPowerXで充電しないようアナウンスされていましたが、2024年1月31日に解除されていました。
ところが再度2月22日に利用を控えるよう推奨されていました。
経緯
公式note
かなりテストしているので、使ってみたい、と思っていましたが、また非推奨に。。。
従量課金で予約可能
無料充電が始まっていました。
アプリから充電時刻と充電時間を選択して、予約することができます。
予約すれば充電器が複数なくても安心ですね。
![](https://ojitesu.com/wp-content/uploads/2024/07/wp-17208355870604493841725593901782-461x1024.png)
カード不要
アプリにクレジットカード情報を登録し、アプリで充電する方式です。
月額料金などは発生しないので、とりあえず登録しておきました。
アプリ
![PowerX](https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Purple211/v4/a3/c3/30/a3c33010-1d67-7d5a-3885-898bdd330ba2/AppIcon-0-0-1x_U007ephone-0-0-85-220.png/512x512bb.jpg)
料金プラン
料金プランは3つあり、再エネの電気をどのくらい利用するかで決まります。
コスパではない料金体系は革新的だと感じました。少し高くても再エネの電気を使いたいという方向けの価値を提供しています。
エコノミー
再エネなし。1kwhあたり55円
レギュラー
再エネ70%。1kwhあたり65円
プレミアム
再エネ100%。1kwhあたり75円
シミュレーション
急速充電の従量課金はpowerXとFLASHになりました。
急いでいない、ある程度バッテリー残があるときにコスパが良くなる
従量課金の会社が増えてきて、競争が起こって、いい傾向だと感じます。新しい経営者が増えてきて、今後が楽しみです。
powerxは蓄電システムを持っているため、電力が不足しているときに系統に出力して稼ぐことができるのではと思います。
充電料金だけで稼ぐと採算割れの可能性もありますが、売電できるならおもしろいビジネスモデルです。予約している車両の種類がわかれば、必要なバッテリーの充電量を予測できます。
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