充電 電力会社変更でモデル３の充電料金を３万円以上節約できた
電気料金高騰のためモデル３の自宅充電をやめていました。対策として電力会社を変更して、自宅充電を再開しました。電気料金はどうなったか公開します。現在の状況前提条件として、電気自動車購入時に環境省補助金の受領しています。４年間は再生可能エネルギ...
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使い方 テスラ モデル３の一般道での走行可能距離がすごかった
いつもは高速道路で移動するのですが、今日は節約のため一般道を走って移動したので電費を公開します。走行条件神戸から日本海側へ約１１３ｋｍ走行気温１０度、エアコン２０度、シートヒーター自動信号がほとんどない田舎道走行時間３時間走行前の予想到着時...
雑記 電気自動車のバッテリーは多いほうが良いのか
最近は大容量バッテリーを搭載した電気自動車が増えてきました。しかし、個人的には何か方向性がおかしいと思うのでまとめてみました。値段が高くなる当然ですが大容量バッテリーは値段が高いので、車両の価格が高くなります。庶民に手が届かないのでは、脱炭...
充電 100Ⅴコンセントが充電に使えませんでした
モデル３を妻実家の100Ⅴコンセントから充電しようとしましたが、うまく充電できませんでした。毎週行っている妻実家でも充電したい最近毎週のように130km離れた妻実家に行っています。いつも高速道路のサービスエリアにある急速充電器やテスラスーパ...
購入 テスラ モデル3スタンダードレンジプラスの維持費はいくらか
購入時の費用自動車税25,000円、環境性能割（取得税）なし、重量税なし、自賠責27,700円、リサイクル預託金19,560円、合計72,260円エコカー減税で重量税は2回（取得時と3年目の車検）減免されて0円となります。環境性能割（取得税...
充電 テスラ モデル3を１００ｖコンセントで充電して3ヵ月たった感想
電気自動車のテスラモデル３を賃貸アパートで購入したので、屋外コンセントで充電してみました。３ヶ月経ったので感想
使い方 アップデートがあったので日帰りドライブの電費を計測しました
アップデート前はエアコンの効きが悪かったような現在のバージョンアップデートの前に電費を計測しましたが、この直前にアップデートがありました。その後どうもエアコンの効きが悪くなったように感じていました。ところがまたすぐにアップデートがあり、エア...
充電 道の駅 和にある普通充電器で充電してみました
ZESP3プレミア10なら普通充電は無料日産のZESP3充電カードはプレミアムプランに入っていると普通充電が無料です。これを一度使ってみたいと思っていました。道の駅和に5台ある普通充電器は２００ｖ１６Ａこの道の駅には普通充電器が5台もありま...
使い方 モデル３SR+で夏の暑い日に日帰りドライブしたので電費を公開します
テスラ モデル３SR+ ギガ上海２０２１年モデル 2021.4納車 走行距離4000km７月下旬外気温３４℃、朝８時から夕方５時まで２名乗車し、実際にドライブした電費を公開します。一般道で渋滞はありませんでした。走行距離178km（Goog...
便利ツール モデル３の急速充電にかかる料金をシミュレーションできます
EV急速充電カードは種類がたくさんあるので、どれがお得なのか分かりにくい本当にいろんな充電サービスがあります。旧日本充電サービス （ＮＣＳ）、現在のeMPや、自動車メーカーなど、たくさんの団体が充電サービスを提供しています。テスラが利用でき...