テスラ

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モデル3スタンダードレンジで1カ月に2000km以上走行したときの充電料金

テスラ モデル3スタンダードレンジ(100%充電で415km走行可能)での充電記録です。 親族の看護でひと月に2000km以上走行 私事ですが親族の看護のため頻繁にモデル3を利用しました。 150kmほど離れた義実家に向...
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テスラ モデル3のソフトウェアダウンロードが進まないのでカスタマーサービスに電話しました

ソフトウェアアップデートの通知がきたのでいつもどおりダウンロード、しかし 2週間以上前になりますが、いつもどおりモデル3のアップデートの通知が来たので、さっそくダウンロードを選択しました。 このときはこんなことになるとは思って...
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テスラ モデル3の自宅充電料金を確認するために電力計を設置しました

シミュレーションに比べ電気料金がかかっている? シミュレーションでは自宅充電の料金は月500km走行の場合2,500円程度のはずでした。 日産のZESP3で400~500km分充電して、自宅充電で500kmしています。 ...
充電

セントリーモードをオフしたら電気代が下がったようです

シミュレーションよりも電気代が高くなっていた セントリーモードが原因らしいということで、9月から自宅の駐車場ではセントリーモードをオフにしていました。 セントリーモードをオフすると、駐車中の監視カメラ機能は全く働き...
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テスラ モデル3を購入して8000km走行後の走行可能距離

今まで423kmで変化がなかった走行可能距離に変化が、、、 100%充電での走行可能距離が420kmに減少 8336km走行100%充電420km 原因はよく分かりませんが、最近の変化としては スーパーチャージャー...
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テスラ モデル3をオールシーズンタイヤに交換した感想

オールシーズンタイヤに交換した理由 スタッドレスタイヤの保管場所がない、保管費用を抑えたい スタッドレスタイヤに交換する手間と時間を無くしたい 雪の積もる日が少なくなってきた 運動性能より乗り心地重視 ア...
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モデル3スタンダードプラスのホイールをタッチアップしました

モデル3の18インチホイールについたガリ傷を補修しようとして、ペンキの色が全く違ったのでペンキを買いなおしました。 今日は天気が良く気温も上がりそうなので、再チャレンジです。 カラータッチが届きました ↑最初から...
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モデル3のホイールを妻がガリっとやってしまったので補修してみました

急に電話が来たので何事かと思ったら、ホイールを縁石で傷つけてしまったようです 錆びると面倒なので、一時的にマニキュアを塗ってもらいました。自損でけがもなかったようなのでよかったです。 後輪に傷がついたと聞いて、最初は内輪差でひ...
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テスラのタイヤ組み換えを検討してもらえるお店がGooNetPitでみつかりました。

テスラのタイヤ交換をしてくれる整備会社が近くに見つからない 大阪まで足を伸ばせば見つかるのですが、遠くまで行く時間がありません。 近場でやってくれるお店を探したいのですが、ひとつひとつ回っていては効率が悪いです。 インタ...
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妻が実家の車を運転するときにモデル3の自動車保険が利用できます

妻が実家の車を運転したいが運転者限定なので保険が出ない とある事情で妻が実家に滞在することになりました。実家の自動車を運転すればよいのですが、どうも保険が本人限定のようです。そうなると、妻が運転すると保険の対象外となってしまうので実...
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