テスラのタイヤ交換をしてくれる整備会社が近くに見つからない
大阪まで足を伸ばせば見つかるのですが、遠くまで行く時間がありません。
近場でやってくれるお店を探したいのですが、ひとつひとつ回っていては効率が悪いです。
インターネットから一括で問い合わせすれば、やってみようかな？という変わったお店があるかもしれません。
グーネットピットから一括で問合せできます。
goonetpitから問い合わせた結果、２つの事業者さんからお返事がありました。
グーネットピットひとつはおことわりです。リスクが高いと考えてやらないこともありです。つぎをみてみます。
もうひとつのメールは、前例がないので１つ返事では受けられない、店舗で確認が必要、というお返事です。
これは、もしかするとやってくれるかもと思い、電話してみることにしました。
ジャッキアップポイントに付けるパッドがあれば実施可能
お店に電話して、実車を見てもらいました。
モデル３のジャッキポイントは各タイヤの内側のボディにあります。それ以外の場所にリフトをかけることができません。
また、ジャッキをかけるところにでっぱりがなく、穴が開いています。（緑のところです。）
この穴に専用のゴムを付けることで、安全に車両をリフトすることができます。
お店からは、ジャッキアップポイントに付けるゴムのパッドを用意してくれるなら交換できる、ということでした。確かに、パッドなしで赤い部分にリフトを当てないようにするのは慣れが必要かもしれません。
こういうことになるのではないかと、事前にアマゾンでパッドを購入していました。それを実際に車に取り付けて問題なくできそうだ、ということになりました。
このパッドはOリングが付いていて、一度差し込めば簡単に抜けないので、落下防止になります。
タイヤローテーションくらいは自分でやるつもりなので、パッドがあれば安心かなと思い購入しておいてよかったです。
持ち込みタイヤ組み換えは税込27,500かかりました
今回はタイヤ持ち込みのため、工賃が割り増しということで、税込27,500円かかりました。組み換え、バランス、脱着、代車込みです。
安くはないですが、お店の方は事前にテスラのホイールナットの締め付けトルク等を調べてくれていたようなので、そういう時間も考えると妥当かなと判断しました。
ちなみにタイヤは価格コムからミシュランのクロスクライメート＋を購入し、お店に直送しました。
本当はクロスクライメート２にしたかったんですが、納期が１１月下旬らしいということで、品切れになるリスクがあると考えて、クロスクライメート＋の在庫を探しました。
しばらくしたらクロスクライメート＋の感想を書いてみたいと思います。
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