使い方 テスラ モデル３の一般道での走行可能距離がすごかった
いつもは高速道路で移動するのですが、今日は節約のため一般道を走って移動したので電費を公開します。走行条件神戸から日本海側へ約１１３ｋｍ走行気温１０度、エアコン２０度、シートヒーター自動信号がほとんどない田舎道走行時間３時間走行前の予想到着時...
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雑記 電気自動車のバッテリーは多いほうが良いのか
最近は大容量バッテリーを搭載した電気自動車が増えてきました。しかし、個人的には何か方向性がおかしいと思うのでまとめてみました。値段が高くなる当然ですが大容量バッテリーは値段が高いので、車両の価格が高くなります。庶民に手が届かないのでは、脱炭...
使い方 テスラ モデル３の充電をどこでしているのか
テスラに乗っていると、「充電をどこでしているのか」よく聞かれるので実際どんな感じなのか参考になればと思います。利用環境自宅１００ｖ１５Ａ日産充電カードZESP3プレミアム１０妻実家２００ｖ１５Aテスラ スーパーチャージャーこれらを使い分けて...
使い方 テスラ モデル３スタンダードレンジプラス２０２１年モデル11,000ｋｍ走行後の走行可能距離
納車から8カ月で11,000km走行２０２１年４月納車で１２月に11,000ｋｍ走破していました。いろいろあって走行距離が大幅に伸びました。また、普通充電メインでバッテリーにやさしくいこうと思っていたのですが、そういっていられない状況になっ...
充電 テスラ モデル３は大雪でも充電ができました
一晩で３０ｃｍ以上の大雪天気予報で予報されていた通りですが、一晩で３０ｃｍ以上の大雪になりました。いつも充電ケーブルを差しっぱなしにしているので、本当に大丈夫か少し心配です。こんな感じになります充電口のカバーがいい具合に雪除けになっています...
使い方 大雪が降ったのでタイヤチェーンを使用しました
いきなり７０ｃｍnの積雪です。。。さすがにオールシーズンタイヤでは対応できないのでタイヤチェーンを取り付けました。テスラ モデル３スタンダードプラスは後輪駆動テスラの一番安いモデルであるスタンダードレンジプラスは後輪駆動です。そのほかのモデ...
使い方 モデル３スタンダードレンジで1カ月に2000km以上走行したときの充電料金
テスラ モデル３スタンダードレンジ（１００％充電で415km走行可能）での充電記録です。親族の看護でひと月に2000km以上走行私事ですが親族の看護のため頻繁にモデル３を利用しました。150kmほど離れた義実家に向かい、そこから片道30分く...
充電 テスラ モデル３の電気代はいくらか計算してみました
前提条件スーパーチャージャーなし再エネ100%プランZESP3プレミア10エコＱ電WAON月1500km走行地方在住のため、５０ｋｍ圏内にテスラ専用の急速充電器であるスーパーチャージャーはありません。今後も設置される可能性は低いと思うので考...
購入 テスラ モデル３ 次世代自動車振興センターから環境省補助金の確定通知書が届きました
令和３年４月１３日に申請していた「令和２年度第３次補正予算クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」の確定通知書（６月２５日付）が６月２６日にポストに入っていました。補助金額８０万円、振込予定日７月９日頃となっています。審査に２ヶ月程度かか...
充電 京都府北部にある無料急速充電器でテスラを充電してみました
無料の急速充電器で充電してみた 無料の急速充電器は規格どおりの充電速度がでない場合があります。 特に古い蓄電池式はやばいです。なかには20kwの規格にたいして、実際は3kwしか出ない急速充電器もありました。無料急速充電器は危険？ 無料充電器...