充電 テスラ モデル３ ２年で３万キロ走行後のバッテリー劣化の実際
納車は２０２１年４月です。ＬＦＰバッテリー搭載スタンダードレンジプラス２０２３年４月に走行距離が２９５００ｋｍを超えました。
納車からまる２年経過しました。
バッテリーがどのくらい劣化したか公開します。
納車から２年で３...
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充電 テスラ モデル３で１年間１３，０００km走行した電気代
テスラのアプリがアップデートされました。過去１年分の電気料金が表示できるようになったので公開します。
１年間の充電料金
７５，５４３円でした。
走行距離は、約１３，０００kmです。
車中泊を何度もしています。
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充電 下部ホテルのトヨタウォレットで目的地充電する方法
初めて宿泊先のホテルで目的地充電してみました。準備万端のはずが手間取ったので共有します。
宿泊先のホテルから電話が来た
今回は山梨県の「下部ホテル」に宿泊しました。
予約の連絡欄に電気自動車の充電がしたいと書いておきまし...
充電 トヨタウォレットで目的地充電をする前の準備方法
はじめて目的地充電を計画しています。結論は、出発前にトヨタウォレットの支払い準備をしておく必要がありました。準備の手順がわかりにくかったので、方法を共有します。
片道４５０ｋｍのドライブ旅行を計画
１２月中に関西から山梨、鎌倉...
充電 電力会社変更でモデル３の充電料金を３万円以上節約できた
電気料金高騰のためモデル３の自宅充電をやめていました。対策として電力会社を変更して、自宅充電を再開しました。電気料金はどうなったか公開します。
現在の状況
前提条件として、電気自動車購入時に環境省補助金の受領しています。４年間...
使い方 テスラ モデル３の一般道での走行可能距離がすごかった
いつもは高速道路で移動するのですが、今日は節約のため一般道を走って移動したので電費を公開します。
走行条件
神戸から日本海側へ約１１３ｋｍ走行気温１０度、エアコン２０度、シートヒーター自動信号がほとんどない田舎道走行時間３時間...
雑記 電気自動車のバッテリーは多いほうが良いのか
最近は大容量バッテリーを搭載した電気自動車が増えてきました。しかし、個人的には何か方向性がおかしいと思うのでまとめてみました。
値段が高くなる
当然ですが大容量バッテリーは値段が高いので、車両の価格が高くなります。
庶民...
充電 100Ⅴコンセントが充電に使えませんでした
モデル３を妻実家の100Ⅴコンセントから充電しようとしましたが、うまく充電できませんでした。
毎週行っている妻実家でも充電したい
最近毎週のように130km離れた妻実家に行っています。
いつも高速道路のサービスエリアにあ...
購入 テスラ モデル3スタンダードレンジプラスの維持費はいくらか
購入時の費用
自動車税25,000円、環境性能割（取得税）なし、重量税なし、自賠責27,700円、リサイクル預託金19,560円、
合計72,260円
エコカー減税で重量税は2回（取得時と3年目の車検）減免されて0円とな...
充電 テスラ モデル3を１００ｖコンセントで充電して3ヵ月たった感想
4月に納車されてからもう3か月以上経ちました。自宅に駐車しているときは常に100Vのコンセントから充電しています。
毎月1000km以上走行しているので、100vの自宅充電がどんな感じか参考になればと思います。
100Vコンセ...