九州に行く用事ができたので、モデル３スタンダードレンジ２０２１年式（満充電４００ｋｍ走行）で神戸から四国経由で移動したときの充電料金を共有します。
２０２３年９月時点でテスラの急速充電も値上がりしているので、実際どんな感じか伝わればと思います。
移動のルート
神戸～淡路～四国～大分～宮崎～鹿児島の往復です。
全部で５日間移動しました。
１日目 神戸～松山
２日め 松山～宮崎
愛媛から大分へは、国道九四フェリーを利用しました。
海を渡る国道があるとは、知りませんでした。
３日め、４日め
用事のため鹿児島などをうろうろ
５日目 宮崎から神戸まで
総走行距離は１６４９ｋｍです。
３日め、４日めはキャンプモードで各日に４時間程度、合計８時間エアコンを付けたままにしています。
充電にかかった費用
２０２３年９月時点で、充電カードは持っていません。ビジター充電です。
SCはテスラスーパーチャージャー、
それ以外はチャデモです。
５日間で１９，５９３円かかりました。
宮崎日産小林店での充電では途中からエラーが起こって、充電速度が１８ｋｗに低下したので、一度停止して充電し直しました。
充電１回あたり１，６５０円というルールだったので、途中で充電をやめても料金は変わりません。１ｋｗｈあたり４５８円という超高級な電気になってしまいました。
２回目はエラーが起こらなかったので、チャデモアダプターの接続が甘かったのかもしれません。
テスラ スーパーチャージャーとチャデモの料金の比較
テスラの急速充電と、チャデモの急速充電の料金を比較してみました。
テスラは１ｋｗｈあたり５８円でした。
チャデモは１ｋｗｈあたり１２５円でした。
テスラはだいぶ安いです。
ハイブリッドならどれくらいの料金がかかるか
走行距離１６４９ｋｍ
燃費１８ｋｍ
ガソリン１８５円とすると、
１６４９／１８✕１８５＝１６，９４８円となります。
ビジター充電が多いと、ハイブリッドの方が安く移動できます。
充電にかかった時間
急速充電は５日間で１４回しました。
充電にかかった時間は２９１分、時間にすると４時間５１分
なんと５時間も充電しています。
テスラスーパーチャージャーで１０４分、１時間４４分充電しています。
チャデモは１８７分、３時間７分充電しています。
できるだけ何かのついでに充電できれば良かったのですが、なかなかそうもいきませんでした。
現時点では、時間にすごく余裕のある人向けの乗り物なのは間違いありません。
気づいたこと
最近、コンビニに９０ｋｗの急速充電器が増えてきました。一度に２台接続できるタイプです。
九州の東側は高速道路の急速充電器が少ないので、コンビニの充電器はとてもありがたい存在でした。
テスラ車はチャデモアダプターを使うことで、この充電器を使用できます。
しかし、アダプターの仕様から、４４ｋｗに制限されてしまいます。
この調子でコンビニに９０ｋｗの充電器が増えていくと、チャデモの９０ｋｗ充電対応の車のほうが、テスラのスーパーチャージャーよりも便利になるかもしれないと感じました。
日本のテスラスーパーチャージャーは、中国よりも韓国よりも台湾よりも少なく、間隔も広いです。
お住いの地域のコンビニに９０ｋｗ充電器が多いなら、チャデモのEVも検討してみてもいいのではと思いました。
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