購入 テスラの家庭用蓄電池「パワーウォール」を注文した理由
テスラが販売している家庭用蓄電池を注文しました。高額な蓄電池を導入することにした理由太陽光発電の買い取り期間終了妻実家の太陽光発電の設置から９年過ぎています。１０年を過ぎると、固定価格での電気の買い取りが終了し、５分の一くらいの買取価格にな...
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購入 モデル３を購入してQOLが向上した理由
モデル３納車後３ヶ月での感想はやいものでモデル３が納車されてから、もう３ヶ月経ちました。最初の不安はかなり少なくなり、モデル３のある生活に馴染んできました。今までの自動車からモデル３になって「生活が楽になったな」と感じることが結構あることに...
便利ツール テスラ モデル３のワイパーゴムをシリコンリフィールに交換しました
テスラの純正ワイパーがまずいので、費用を抑えつつ社外品に交換しました
購入 テスラ モデル３ＳＲ２０２１年型、25000km走行後のバッテリー劣化はどのくらいか
納車は２０２１年４月です。ＬＦＰバッテリー搭載スタンダードレンジプラス２０２２年１２月に走行距離が２６０００ｋｍを超えました。バッテリーがどのくらい劣化したか公開します。納車から１年８ヶ月で２６０００ｋｍあっという間に２６０００ｋｍ以上走行...
便利ツール モデル３にテスラ純正のスノーチェーンを装着してみました
テスラ モデル３スタンダードレンジに18インチ用純正タイヤチェーンを取り付けたレビューです。
購入 テスラ モデル３の下取り価格を査定してもらいました
テスラからモデル３の下取り価格を調べてみませんかとメールが来たので査定してもらいました。査定対象のモデル３のスペックモデル３スタンダードレンジプラス ２０２１年式 上海工場製 ＬＦＰバッテリー搭載車体色：白 走行：２４０００ｋｍ ２０２１年...
充電 テスラ モデル３で地方に行く前に気を付けたいこと
電気自動車で地方に旅行するときに気を付けたいこと
購入 テスラ モデル３スタンダードレンジプラス 2021型の乗り心地について
テスラ モデル３スタンダードレンジプラス２０２１年製の乗り心地についてレビューしました。納車から４０００ｋｍ走行時点でのレビューです。
充電 テスラ モデル３の電気代はいくらか計算してみました
前提条件スーパーチャージャーなし再エネ100%プランZESP3プレミア10エコＱ電WAON月1500km走行地方在住のため、５０ｋｍ圏内にテスラ専用の急速充電器であるスーパーチャージャーはありません。今後も設置される可能性は低いと思うので考...
購入 テスラ モデル３ 次世代自動車振興センターから環境省補助金の確定通知書が届きました
令和３年４月１３日に申請していた「令和２年度第３次補正予算クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」の確定通知書（６月２５日付）が６月２６日にポストに入っていました。補助金額８０万円、振込予定日７月９日頃となっています。審査に２ヶ月程度かか...